Для сдачи тестов, рубежного контроля, а также закрепления материала используйте браузеры MS Internet Explorer, Mozilla Firefox, Chromium
    Главная страница электронного учебника
    Содержание дисциплины

    Регулирование дорожного движения
    Содержание дисциплины

    Начало движения и изменение его направления

    Учебная тема
    Предупреждающие сигналы

    Выполнение транспортными средствами маневров, а такжеих движение в особых условиях должно сопровождаться подачей специальных предупреждающих сигналов, чтобы остальные участники движения были предупреждены о намерениях этого транспортного средства.

    Такими предупреждающими сигналами являются:

    1.      Сигналы, подаваемые световыми указателями поворота или рукой;
    2.      Звуковые сигналы;
    3.      Переключение света фар (ближний – дальний);
    4.      Включение ближнего света фар в светлое время суток;
    5.      Включение аварийной сигнализации;
    6.      Включение проблескового маячка оранжевого света, знака «Автопоезд»;
    7.      Включение сигналов торможения, которые включаются автоматически в зависимости от нажатия на педаль тормоза; фонаря заднего хода, который включается автоматически при переводе рычага КПП в положение «задний ход».

    Подавать сигналы, перечисленные в пунктах 1 – 6 водитель должен самостоятельно, в зависимости от необходимости. Тем не менее, есть обязательные требования по использованию этих предупреждающих сигналов.

    Подавать сигналы световыми указателями поворота, соответствующими стороне, на которую маневрирует транспортное средство, водитель должен:

    ·           Перед началом движения – отъезжая от правого (левого) края проезжей части необходимо включать соответственно левый (правый) указатель поворота, причем независимо от того, передним или задним ходом будет двигаться транспортное средство.

    ·           Перед перестроением.

    ·           Перед поворотом или разворотом.

    ·           Перед остановкой.

    Не все транспортные средства оборудованы световыми указателями поворота, а некоторые из тех, что ими оборудованы, могут осуществлять движение и с неисправными световыми указателями поворота.

     В этих случаях соответствующие предупреждающие сигналы вместо световых указателей должны подаваться рукой следующим образом.

    Включению левого указателя поворота соответствует – левая рука, вытянутая в сторону или правая рука, согнутая в локте под углом 90 градусов вверх.

    Включению правого указателя поворота соответствует – правая рука, вытянутая в сторону или левая рука, согнутая в локте под углом 90 градусов вверх.

     

      

    Включению сигнала торможения соответствует – левая рука, или правая рука, поднятая вверх.

     

    Подавать сигналы указателями поворота или рукой необходимо так, чтобы они заранее предупреждали других участников движения о намерениях водителей, поэтому:

    ·     начинать подавать их надо заблаговременно, до начала маневра с учетом скорости движения транспортного средства, но так, чтобы до предполагаемого места начала маневра оставалось не менее чем 50 – 100 м в населенных пунктах, и 150 – 200 м вне населенных пунктов.

    ·     прекращать подачу сигналов необходимо: – рукой непосредственно перед началом маневра; - световыми указателями поворота сразу же после завершения маневра.

    Звуковые сигналы в населенных пунктах подавать запрещается, кроме тех случаев, когда без этого невозможно предотвратить дорожно-транспортное происшествие (ДТП).

    Для привлечения внимания водителя обгоняемого транспортного средства можно применять переключение света фар, за пределами населенных пунктов для этих целей, кроме того, можно применять и звуковой сигнал.

    Однако надо помнить следующие обязательные условия:

    ·     сигнал запрещается подавать, если другие участники движения его могут не понять, например, после завершения поворота или перестроения вы забыли выключить указатель поворота, и он вводит в заблуждение других участников движения.

    ·     подача водителем предупреждающего сигнала НЕ ДАЕТ ему преимущества и не освобождает от обязанности принять меры предосторожности перед выполнением маневра.

    ·     запрещается пользоваться дальним светом в качестве предупреждающего сигнала в условиях, когда это может привести к ослеплению других водителей, в том числе движущихся попутно и через зеркало заднего вида.

     

    При движении транспортных средств в особых условиях, водители должны предупреждать остальных УДД о таком движении. Это осуществляется включением на этих движущихся транспортных средствах ближнего света фар в светлое время суток в следующих случаях:

    1.      на каждом транспортном средстве при их движении в колонне;

    2.      на маршрутных транспортных средствах, движущихся навстречу общему транспортному потоку, по полосе, обозначенной дорожным знаком 5.8;

    3.      на автобусах и микроавтобусах, перевозящих организованные группы детей и обозначенных опознавательным знаком «Дети» в соответствии с п. 30.3 «в»;

    4.      на транспортных средствах, перевозящих опасные грузы или необезвреженную тару из-под них, либо крупногабаритные или тяжеловесные грузы;

    5.      на буксирующем транспортном средстве (при осуществлении им буксировки механического или не механического транспортного средства, т.е. такого, что не отвечает условиям эксплуатации транспортных составов);

    6.      при движении в тоннелях, не зависимо от степени его освещенности.

    Если такие транспортные средства движутся в условиях недостаточной видимости (УНВ), то на них вместо ближнего света (БС) можно включить дальний свет (ДС) фар или дополнительно противотуманные фары (ПТФ), но при условии, что их использование не приведет к ослеплению других водителей.

     

    Аварийная световая сигнализация должна быть включена:

    1.      В случае вынужденной остановки на дороге;

    2.      В случае ослепления водителя светом фар;

    3.      На механическом транспортном средстве, которое движется с техническими неисправностями, когда такое движение не запрещено ПДД п. 31.5 и 31.6;

    4.      На буксируемом механическом транспортном средстве;

    5.      на автобусах и микроавтобусах, перевозящих организованные группы детей и обозначенных опознавательным знаком «Дети» в соответствии с п. 30.3 «в» во время их посадки и высадки;

    6.      на каждом механическом транспортном средстве колонны во время их остановки на дороге;

    7.      в случае совершения дорожно-транспортного происшествия.

     

    Знак аварийной остановки(ЗАО) представляет собой треугольник из красной флуоресцентной вставки площадью не менее 315 кв.см . Вместо него может использоваться красный мигающий фонарь. Свет этого фонаря должен быть хорошо виден как в ясную солнечную погоду, так и в условиях недостаточной видимости. Он должен выставляться ВМЕСТЕ с включением аварийной сигнализации (АС), ИЛИ ВМЕСТО нее следующим образом:

    Знак аварийной остановки должен быть выставлен на расстоянии от транспортного средства, обеспечивающем безопасность дорожного движения, но не менее чем за 20 м до него в населенных пунктах, и не менее чем за 40 м до него за пределами населенных пунктов.

    Вместе с включением АСЗАО должен быть выставлен обязательно в случае совершения ДТП и при вынужденной остановке в местах с ограниченной обзорностью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м.

    Если АС нет или она неисправна, то вместо нее нужно установить ЗАО или мигающий красный фонарь:

    Сзади на транспортном средстве

    ·     На механическом транспортном средстве, которое движется с техническими неисправностями, когда такое движение не запрещено ПДД п. 31.5 и 31.6;

    ·     На буксируемом механическом транспортном средстве;

    ·     на автобусах и микроавтобусах, перевозящих организованные группы детей и обозначенных опознавательным знаком «Дети» в соответствии с п 30.3 «в» во время их посадки и высадки;

    В случае вынужденной остановки в местах с ограниченной обзорностью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м ЗАО выставляется со стороны худшей видимости для других УДД.

    Знак автопоезда – три фонаря оранжевого цвета, расположенные горизонтально над верхней частью кузова или кабины грузового автомобиля и колесных тракторов класса 1.4 тонны и выше, при их движении с прицепами, а также на сочлененных автобусах или троллейбусах. Он должен быть включен постоянно при движении, а также во время остановки, вынужденной остановки или стоянки на дороге в ТВС или УНВ.

    Проблесковый маячок оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах, перевозящих опасные грузы или не обезвреженную тару из-под них, либо крупногабаритные или тяжеловесные грузы.

    Содержание дисциплины

    Регулирование дорожного движения

    Закрепление материала
    Тестирование материала
    Содержание дисциплины

    Начало движения и изменение его направления