Для сдачи тестов, рубежного контроля, а также закрепления материала используйте браузеры MS Internet Explorer, Mozilla Firefox, Chromium
    Главная страница электронного учебника План урока
    Содержание дисциплины

    Рабочее место, инструмент и приспособления
    Содержание дисциплины

    Капитальный ремонт

    Учебная тема
    Организация рабочего места

    http://ads.betweendigital.com/1x1.gif От организации рабочего места зависят производительность труда и обеспечение безопасности работы. Необходимо поддерживать порядок на рабочем месте, следить за исправностью оборудования и инструмента, не разбрасывать обтирочный материал, не допускать проливания масла и топлива.

          На автотранспортных предприятиях рабочие места снабжают I технологическими картами, содержащими:

          — перечень операций в технологической последовательности;

          — перечень оборудования и инструментов;

          — указание о месте выполнения работы (сверху, снизу, сбоку автомобиля);

          — количество одновременных мест обслуживания;

          — норму времени и технические условия выполнения работы.            Предусматривается связь рабочих мест с мастером, работниками

    вспомогательных служб, доставка запасных частей и материалов непосредственно на рабочее место.

          Рабочие, занятые техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей, могут входить в специализированную или комплексную бригаду.

          Для большинства авторемонтных заводов характерны специализированные производственные бригады, обеспечивающие наиболее полную загрузку рабочих и эффективное использование оборудования, что достигается специализацией каждого члена бригады по выполнению технологически однородных операций, но в необходимых случаях исполнители могут быть заменены любым другим членом бригады.

    Специализированные бригады А111 выполняют работы по отдельным видам технического обслуживания (бригада ТО-1, бригада ТО-2) или текущий ремонт (бригада TP) автомобиля. Они создаются при наличии в автотранспортном предприятии специализированных постов или линий по видам технического обслуживания и значительном количестве однотипных автомобилей. Бригады состоят из рабочих различных профессий и квалификаций в зависимости от установленного объема работы. В бригады по ежедневному обслуживанию (бригады ЕО) входят мойщики, а в пассажирских АТП и уборщики.

          В состав бригады ТО-1 входят:

          — слесари-ремонтники;

          — смазчики;

          — регулировщики.

          В состав бригады ТО-2 дополнительно входят:

          — электрики;

          и прикрепляются к ней, не входя в состав бригады:

          — аккумуляторщики;

          — слесари по ремонту топливной аппаратуры;

          — рабочие других специальностей для выполнения работ, выполняемых бригадой ТО-2.

          Бригада по текущему ремонту состоит из слесарей-ремонтников. Для выполнения других работ к ней прикрепляют:

          — регулировщиков;

          — электриков;

          — жестянщиков;

          — сварщиков;

          — маляров;

          — рабочих других специальностей.

          Комплексные бригады создаются в небольших автотранспортных предприятиях. Такие бригады обслуживают все или группу закрепленных за ними автомобилей.

          Бригады в основном состоят из слесарей-ремонтников. Распределение рабочих по рабочим местам зависит от квалификации работника, имеющегося оборудования и других конкретных условий производства.

           В комплексных бригадах нет строгого распределения труда между отдельными рабочими, затрудняется организация поточного обслуживания автомобилей. Оборудование, запасные части и материалы используются недостаточно эффективно.

          Специализированная и комплексная бригады имеют свое рабочее место. Работой коллектива руководит бригадир, назначаемый из высококвалифицированных рабочих основных профессий. Бригадир работает совместно с членами бригады и на него возлагается проверка качества работ, выполняемых членами бригады.

     Производственный участок ремонта автомобилей

         Типовая планировка участка агрегатного ремонта автомобилей имеет шесть параллельно расположенных тупиковых осмотровых канав, соединенных общей траншеей. Две канавы имеют приспособления для снятия, перемещения и установки коробок передач, редукторов, рессор и других агрегатов; гидравлические подъемники для вывешивания передних и задних мостов. Две канавы предназначены для ремонта агрегатов без снятия с автомобиля. Укороченные канавы — для снятия и установки двигателей.

    Предусмотрена кран-балка для транспортирования агрегатов и вывешивания автомобилей и бак для слива отработавшего масла.

          Периодичность и сроки текущего ремонта обусловлены утвержденным графиком, согласно которому автомобили останавливаются для проведения ремонта.

          Во время текущего ремонта разбирают только отдельные узлы автомобиля, при этом тщательным осмотром определяют их состояние и путем небольших ремонтов восстанавливают его работоспособность. Кроме того, оценивают характер и интенсивность износа, что очень важно для установления сроков и объемов капитального ремонта.

          В период между текущими ремонтами автомобиль обслуживается прикрепленными к нему лицами (водитель, слесарь по ремонту), прошедшими специальную подготовку и несущими ответственность за соблюдение всех условий эксплуатации и ухода за ним.

    Межремонтное техническое обслуживание

    http://ads.betweendigital.com/1x1.gifМежремонтное техническое обслуживание включает в себя:

          • соблюдение режимов эксплуатации согласно паспортным данным;

          • поддержание автомобиля в надежном рабочем состоянии за счет проведения различных видов технического обслуживания — ЕТО, ТО-1, ТО-2, СТО и др.;

          • производство мелкого ремонта (устранение неплотностей, подтяжка сальников и др.).

          Техническое обслуживание и текущий ремонт выполняются ремонтной службой автотранспортных предприятий и станциями технического обслуживания.

    Содержание дисциплины

    Рабочее место, инструмент и приспособления

    Закрепление материала
    Тестирование материала
    Содержание дисциплины

    Капитальный ремонт